Каталог
продукции
Системы покрытий для железнодорожного подвижного состава


 

Наши антикоррозионные материалы с особым успехом применяются для защиты стальных конструкций, при строительстве мостов, а также при производстве многочисленного промышленного оборудования. В этом Lankwitzer имеет многолетние и успешные традиции. Наши системы покрытий доказали свою длительную эксплуатационную устойчивость во всех климатических зонах. Наряду с высокой антикоррозионной защитой, мы также уделяем особое внимание внешнему виду наших покрытий.

 

Промышленные покрытия Lankwitzer успешно применяются при производстве рельсового транспорта, автобусов, автомобильных прицепов, автомобильных комплектующих и оборудования для строительной и сельскохозяйственной техники, а также для станков и промышленных товаров.

 

Наша фирма имеет удостоверения о допуске к эксплуатации наших покрытий на объектах железных дорог в Германии, России, Польше, Чехии и Словакии. Мы также с гордостью можем сообщить, что LANKWITZER имеет сертификат о причислении к поставщикам наивысшего класса А при Deutschen Bahn AG.

 

К числу наших клиентов относятся ведущие промышленные предприятия такие как Komatsu, ZF Friedrichshafen, Bosch, Siemens, Bombardier, Mannesmann, CLAAS, ООО "Ростсельмаш", ООО "K&K", ЗАО "Вагонмаш", ЗАО "Брянский машиностроительный завод". Наверное, нужно было бы добавить ОАО "Искра", ОАО "Сумское машиностроительное НПО им.Фрунзе", ОАО "Лугансктепловоз".

 

  Лакокрасочные материалы Lankwitzer сертифицированы ВНИИ ЖТ РФ! Окраска вагонов, окраска локомотивов, а также окраска грузовых вагонов — это очень ответственный и сложный технологический процесс, требующий профессионального партнера в поставках высококачественной лакокрасочной продукции. Lankwitzer доказал своим многолетним успешным опытом, что может достойно занять место такого партнера!

 

 покраска грузовых вагонов:

39  

ОДНОКОМПОНЕНТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ:

 

ОДНОКОМПОНЕНТНАЯ АЛКИДНАЯ  ГРУНТОВКА KG81:

KG81

 

ПРОИЗВОДИТСЯ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ

Однокомпонентная алкидная антикоррозионная грунтовка, матовая, с цинк-фосфатными добавками.

Назначение материала:

Применяется в качестве первичной грунтовки в комплексном покрытии с алкидной модифицированной грунт-эмалью КЕ36:

 

Область применения:

Грунтование наружных металлических поверхностей кузовов всех видов грузового подвижного состава железнодорожного транспорта и других металлоконструкций, эксплуатирующихся в атмосферных условиях (согласно заключению испытательной лаборатории ОАО "ВНИИЖТ")

 

Технический паспорт KG81

 

ОДНОКОМПОНЕНТНАЯ АЛКИДНАЯ МОДИФИЦИРОВАННАЯ ГРУНТ-ЭМАЛЬ КЕ36: 

(срок службы не менее 5 лет) 

  
   
   

 KE36

 

 

ПРОИЗВОДИТСЯ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ

Однослойная краска с антикоррозийной пигментацией, матовая, устойчива к топливу. Метод нанесения: кистью, валиком, пневматически, безвоздушно - с возможностью нанесения "мокрый по мокрому", и в случае применения безвоздушного оборудования наносится в один слой. Процесс окрашивания предполагает возможность складирования окрашенных изделий на улице сразу после нанесения краски.

Назначение материала:

Применяется для окрашивания в комплексном покрытии с алкидной грунтовкой KG81, или в качестве самостоятельного двух-трёх слойного покрытия для грунтования и окрашивания наружных металлических поверхностей кузовов всех видов грузового подвижного состава.

Область применения:

Грунтование-окрашивание наружных металлических поверхностей кузовов всех видов грузового подвижного состава железнодорожного транспорта, подвагонного оборудования и других металлоконструкций, эксплуатирующихся в атмосферных условиях (согласно заключению испытательной лаборатории ОАО "ВНИИЖТ")

 

Технический паспорт KE36

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЛАБОРАТОРИИ НИИ Железнодорожного транспорта РФ 

 

   

 ДВУХКОМПОНЕНТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ:

 

ДВУХКОМПОНЕНТНАЯ ЭПОКСИДНАЯ ГРУНТ-ЭМАЛЬ SE 32:

(СРОК СЛУЖБЫ НЕ МЕНЕЕ 10 ЛЕТ)

SE32

Грунт-эмаль изготавливается в любом цвете по шкале RAL. Наносится без межслойной сушки до 150 мкм, при этом отсутствует проблема обтекания. Продукт характеризуется очень низким расходом на один м², так как имеет большой объем твердых веществ — не менее 80%. SE 32 — это наивысший уровень защиты металла. Также SE 32 обладает рядом других достоинств, в частности она обладает устойчивостью практически ко всем кислотам, щелочам и солям, устойчива к сырой нефти, а также к нефтепродуктам: бензины, керосин, дизельное топливо, масла.

Область применения:

Грунтование-окрашивание внутренних и наружных поверхностей кузовов всех видов грузового подвижного состава (кроме крытых вагонов, имеющих обшивку), в том числе вагонов-зерновозов, предназначенных для хранения и транспортирования сыпучих пищевых продуктов, а также вагонов минераловозов, контейнеров и резервуаров, подверженных агрессивному воздействию сыпучих химических веществ. (согласно заключению испытательной лаборатории ОАО "ВНИИЖТ")

Технический паспорт SE32

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЛАБОРАТОРИИ НИИ Железнодорожного транспорта РФ 


 

 

 ПОКРАСКА ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ:

 35


(Высокодекоративная антикоррозионная защита наружных металлических поверхностей пассажирского 

и тягового подвижного состава железнодорожного транспорта)

 

СИСТЕМА ПОКРЫТИЙ №1

(ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ОРГАНОРАЗБАВИМЫЕ МАТЕРИАЛЫ):


 

Грунты:

 SG64







PG73






KB33



 

 

PD70  

Высокопрочная, 2-компонентная цинксодержащая грунтовка на основе эпоксидной смолы, тиксотропная. Применяется в системе с подходящей покрывной краской для всех видов атмосферного воздействия, а также при сильном воздействии химических веществ и влажности. Грунтовка обладает отличной адгезией со сталью. Благодаря низкому содержанию растворителей с долей твердого вещества ft = 74% сокращается выброс вредных веществ, а также высокой степенью защиты от коррозии, форсированная тепловая сушка обеспечивает более высокую плотность покрытия и возможность лучшего сцепления с поверхностным слоем.

Технический паспорт SG64

 

 

Выравнивающий грунт - PG 73 - 2-х компонентная наполнительная акрил-полиуретановая грунтовка с высокой адгезией для  стали. Содержит фосфат цинка. Устойчива к химикатам и высокой влажности. Обладает очень хорошей расстекаемостью. При наличии шероховатостей и мелких неровностей, позволяет получить ровную и гладкую поверхность, необходимую для получения высококачественной финишной окраски изделий.

 

  Технический паспорт PG 73

Оттеночный лак

  
Оттеночный лак в системе покрытия на основе алкидной смолы. Наносится слоем 10-20 мкм. Сверху покрывается прозрачным лаком PD70

  Финишный лак

 

2-х компонентный полиуретановый лак  PD70 обладает превосходной устойчивостью к механическим повреждениям, условиям высокой влажности, а также спиртам и моющим средствам. Применятеся как кроющее покрытие для транспортных средств, в том числе и рельсовых, быстросохнущий. Может поставляться в цветном исполнении. Способ нанесения: пневматический, безвоздушный, AIRMIX.

 

Технический паспорт PD70

 

Заключение лаборатории НИИ ЖД транспорта РФ (SG64+PG73+PD70+лак PD70)

Заключение лаборатории НИИ ЖД транспорта РФ (SG64+PG73+KB33+лак PD70)  

 

 


 СИСТЕМА ПОКРЫТИЙ №2

(ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ВОДОРАЗБАВИМЫЕ МАТЕРИАЛЫ):

Грунты: 

BG62

Водорастворимый двухкомпонентный грунт, содержит цинк-фосфатные добавки, что позволяет обеспечить надежную и долговременную защиту. Время высыхания – 1-2 часа (от пыли). Используется для покрытия промышленных товаров, автомашин, рельсовых транспортных средств.

Технический паспорт BG 62

AG70

 Выравнивающий грунт - AG 70 - 2-х компонентная водорастворимая наполнительная акрил-полиуретановая грунтовка с высокой адгезией для  стали.  Обладает очень хорошей расстекаемостью. При наличии шероховатостей и мелких неровностей, позволяет получить ровную и гладкую поверхность, необходимую для получения высококачественной финишной окраски изделий.

Технический паспорт AG 70

 

 

         Краска:

 

 

 AD39 

 Двухкомпонентная полиуретановая краска на водной основе. Высокоглянцевая. Кроющее покрытие для промышленных товаров и автомашин. Может поставляться как в цветном исполнении, так и в бесцветном. Характеризуется превосходной устойчивостью к погодным условиям и стойкостью цветового оттенка.  Время высыхания при толщине  слоя 50 мкм и 20 °С  - 1,5часа (на прилипание пыли), 6 часов (на прикосновение). Способ нанесения: пневматический, безвоздушный, AIRMIX.

 

Технический паспорт AD39

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЛАБОРАТОРИИ НИИ Железнодорожного транспорта РФ   

 

 

Отзывы

 

            Изделия, выпускаемые предприятием Ланквитцер Лакфабрик подвергались контролю и были сертифицированы Акционерным обществом Германские железные дороги (Deutsche Bahn AG), предприятиями Чешские государственные железные дороги и словацкие железные дороги.

            Главными покупателями нашей продукции являются:

-  АО Германские железные дороги (Deutsche Bahn AG)

-  Bombardier Transportation GmbH

- Cмежная промышленность  по производству железнодорожных составов (Zulieferindustrie für Schienenfahrzeuge, u.a. Achslagerwerk Staßfurt)

- Акционерное общество Берлинских транспортных предприятий (Berliner     Verkehrsgesellschaft AG)

- Акционерное общество Берлинской городской электрички (S-Bahn AG Berlin)

- Gebr. Bode GmbH & Co. KG Kassel

- Helwig & Lang GmbH Worms

- IFE Industrie-Einrichtungen Fertigungs AG Waidhofen,  Австрия

- Lostr Lounske Strojirny S.R.O.7CZ

- Rail Vehicles Pesa Bydgoszcz/Польша

- FPS Cegielski Poznan/Польша

- ZDS Trade Trnava/Словакия

- Tatrawagonka Poprad/Словакия

- Bombardier CCC Changchun/Китай

- Bombardier Jian Hu Guangzhoug/Китай

 

 

 

td


Fatal error: Call to a member function update_statistic() on a non-object in /home/user1147702/www/lankwitzer.by/index.php on line 258